四川乐山至西昌高速公路乐马段SG5标段主线贯通

　　 中新网 乐山8月19日电 (记者 刘忠俊)8月19日，随着最后一片长40米、重约138吨T梁平稳落到廖湾头左线大桥桥墩盖梁上，标志着四川乐山至西昌高速公路乐山至马边段(以下简称“乐西高速乐马段”)SG5标段主线贯通。

已完工的乐西高速乐马段马边河连续刚构大桥。记者 刘忠俊 摄

　　据了解，乐西高速公路起于乐山市，经乐山市中区、沙湾区、五通桥区、沐川县、马边县和凉山州雷波县、美姑县，接昭觉县境内的西昌至昭通高速公路，设计时速80公里，按双向四车道标准建设。

　　乐西高速公路位于凉山断块活动断裂构造区，与“川滇菱形断块”相邻，主要有区域性的利店断裂、靛兰坝断裂及沿线的断层。乐西高速公路乐马段地处四川盆地向西南山地过渡地带，介于四川盆地和云贵高原之间，地表起伏大，地形崎岖，从北向南主要有乐山尖山子、五显梗、马边生基坪、轿顶山等。“沐川段地形复杂，地形陡峻，峰峦起伏，山脊线与构造线方向一致，沟壑纵横深切，岭谷高差较大，项目施工建设难度较大。”中铁八局乐西高速SG5标项目副总工程师元栋称。

工人师傅正在进行乐西高速武圣枢纽互通桥面湿接缝模板加固作业。记者 刘忠俊 摄

　　乐西高速乐马段SG5标段开建以来，参建单位强化施工过程管控，在确保施工安全基础上，克服山区地质条件复杂，气候多变，山高水深等恶劣条件，先后完成陶岩隧道、武圣隧道、马边河大桥等标志性工程节点，为全线通车奠定了坚实基础。“此次贯通的是乐马段山庄村大桥(含)至武圣枢纽互通段主线，线路长8.194公里，有7座桥梁和2座隧道，架设箱梁、T梁共981片。”元栋称。

工人师傅正在进行乐西高速武圣枢纽互通桥面防撞护栏钢筋焊接作业。记者 刘忠俊 摄

　　乐西高速公路是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区又一条联系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分。项目建成后，将完善四川省高速公路网，强化成都平原经济区与攀西经济区间联系，助力建设西部综合交通枢纽。(完)

【编辑:田博群】