发布时间:2024-12-06 04:20:00 来源: sp20241206
北部战区陆军某旅机务官兵检修保养直升机。齐东 摄
曾经的“明星”新兵,缘何遭遇“下行周期”
夜幕四合,北部战区陆军某旅某连李指导员来到机关楼,将近期训练的任务名单交给作训科王参谋。
“怎么没有沈星的名字?”拿着任务名单反复看了两遍,王参谋眉头紧皱。他曾负责这批新兵的新训工作,沈星在同批新兵中拔尖的军事素质,让他印象深刻。
“沈星?”听到王参谋的话,李指导员有些纳闷,“之前连里组织过摸底,他的军事素质也就中游水平啊。”
不对,不只是军事素质一般。李指导员在脑子里快速过了一遍,自己到连队任职的大半年里,沈星似乎在各个方面都算不上出众,既不冒尖也不冒泡,跟王参谋口中的“好苗子”相差甚远。
反复比对沈星的个人信息后,王参谋想不通的是:新训时那个体能课目跑得飞快、各项活动都抢在前头的新兵,怎么成了连队的“中游群体”?
回想下连后这些日子,沈星自己也有些恍惚。
下连后,沈星自认为没有松懈,还是一如既往地努力训练、工作、学习。但军旅人生的新一程不如想象般开阔,梦想掀起的波澜也很快沉寂。
“兵之初”的闪光时刻,没能如愿延续至下连以后。记不清从什么时候开始,那个经常被班长点名表扬的“排头兵”,慢慢变得不声不响。
这种成长的落差,下士刘森感同身受:“新兵时,我浑身好像都充满了劲,现在的感觉就像是‘没电’了。”
刘森是一名“军迷”,入伍前就喜欢浏览网站的军事论坛,对各型直升机如数家珍,是同批新兵中颇有名气的“军事通”。
当刘森怀揣着对直升机的满腔热爱,来到距直升机最近的机务连后,他才真正感受到了现实与想象的差距——
电门、开关、按钮,令人目不暇接;管路、线路、油路,密如血管神经;繁杂的维护规程、枯燥的理论学习,一点点消磨着他的热爱与信心……
第一次参与直升机维护,由于清点部件不够细致,刘森被班长点名批评。
画原理图、掌握各项数据、研究各类规程,专业学习路上每一步都感到走的比较艰难,每一个坎儿都似乎难以跨越。看着同批战友一个个“放单”,自己却在原地踏步,刘森觉得自己“滑到了‘慢车道’”。
沈星和刘森经历的“成长变奏”,是许多新兵下连后训练工作生活的缩影。
“新兵阶段的训练相对简单、评价较为单一。下连后,连队多样的训练课目、紧张的任务节奏,都可能使新兵遭遇成长‘瓶颈’。”在该旅一名领导看来,那些新兵连表现突出、常受表扬的新兵,下连后面对更高的标准、更难的任务时,以前引以为傲的优势不再突出,就可能变成一把击溃自信的“双刃剑”。
沮丧、失落等情绪一旦蔓延,往往导致新兵心态失衡。这段本应成为新兵培塑积极心态、养成攻坚习惯的关键期,也很可能成为难以逆转的“下行周期”。
曾经的“明星”新兵,缘何遭遇“下行周期”?如何看待沉寂与冒头,如何认识成长路上的“快”与“慢”,不仅是新战友需要认知的“心”变化,更是带兵人需要关注的“心”课题。
只有争分夺秒、奋起直追,才能赢得上场资格
旭日初升,机场上,几架直升机在金晖的包裹中,像一只只昂首挺胸的鹰,在停机坪上蓄势待发。
“先打开发动机蒙皮,然后擦拭维护,仔细检查每一个部件、每一处保险……”战机旁,洪亮的讲解声响起。这是机械员孙思雨在指导新战友作业。
看着新战友略显稚嫩的脸庞,孙思雨时常会想起自己新兵时的模样。
2016年,刚读完大一的孙思雨参军入伍,成为一名武警战士。义务兵服役期满后,他回到学校继续学业。2019年,难舍火热军营的他二次入伍。
“从新兵到下连,其实是步入了另一条赛道。”两次参军入伍的经历,让孙思雨对成长有着更加深刻的体会。
刚到陆军部队时,孙思雨由于体能素质突出,一直是新兵连的“训练标兵”,并充分发挥组训特长,成为新训班长的好帮手。
但下连后,面对完全陌生的课目、复杂的专业,孙思雨明显感觉吃力。
一次,直升机进行地面试车,需要几名机械员在现场配合作业。这项任务难度并不大,但考虑到孙思雨还是新兵,连长找来其他几名机械员执行任务。
那一刻有多难熬,就有多难忘。看着战友们忙碌的身影,“观战席”上的孙思雨明白,既然站上了直升机维护保障这个新“赛道”,自己过往的所有经验和成绩就要清零,只有争分夺秒、奋起直追,才能赢得上场资格。
明确目标后,孙思雨把以前练体能的拼命劲头,用在提升专业技能上,如饥似渴地看原理、记线路、练操作。
经过苦练钻研,孙思雨不仅能够熟练操作,还做到了技术参数、元器件性能、电路图“一口清”,成长为一名合格的机械员,重新走上成长进步的“快车道”。
日月更替,战鹰起落。
地面上,身穿蓝色作业服的二级上士白文博举起粗糙厚实、布满伤疤的右手,朝着远处挥手,向自己放飞的战机致意。
入伍前,白文博是一名汽修能手,精通机械原理,动手能力也很强。然而,下连之初他也曾经历了一段“挫折”。
战机检修技术难度更高、标准要求更严,操作过程中稍有“错忘漏”,就可能埋下极大的安全隐患。每次操作,白文博精神都高度紧张,生怕出一丁点儿错漏。
“以前自己能玩转汽车引擎,在新兵连里算得上是高‘配速’。现在要琢磨直升机引擎,以前的‘配速’肯定跟不上趟儿了。”白文博说。
心态归正后,以前看起来“没什么用”的汽车维修经验,反而成了白文博能力提升的“新动能”。很快,他便从同年兵中脱颖而出,成为进步最快的战士之一。
一次机械日,白文博检查直升机尾桨时,发现某组件有一处贯穿裂纹。他立即将情况上报,有效排除了安全隐患。由于工作表现突出,白文博荣立军旅生涯的第一个三等功。
“快”与“慢”是相对的,厚积薄发才能行稳致远
一夜之间,二级上士徐义坤成了全旅上下的“名人”——由他牵头梳理编订的某专业教材正式刊印,成为该旅官兵专业学习、岗位训练的工具书。
这种关注度,一时让徐义坤有些不习惯。
10年军旅生涯,这名老兵几乎是在默默无闻中走过的。他的上一次闪光时刻还要追溯到新兵时——一次训练,某设备系统突发故障,他主动上前检查调试,几分钟就解决了难题。
此后,徐义坤就像缓缓汇入大海的一道溪流,再没掀起过太大波澜。
如果不是这套“横空出世”的专业教材,战友们可能仍然不会关注这名吃饭时总喜欢坐在角落的老兵。
然而,在熟悉这名老兵的夏指导员看来,徐义坤不是一匹突然杀出的“黑马”:“他连走路都在琢磨专业。十年磨一剑,这是最好的证明。”
这些年,训练越来越紧张、任务越来越繁重,徐义坤却从未停止思考探索的脚步。对于个人成长的“快”与“慢”,他有着自己的独特见解:在漫长的军旅生涯中,“快”与“慢”是相对的,厚积薄发才能行稳致远。
“新兵时候挺优秀的,现在咋没动静了”“研究那些理论,对个人进步没啥用”……面对一些不同声音,徐义坤没有踟蹰观望。他一边坚持阅读各种专业书籍,一边研究整理技术骨干们的笔记。最终,他捧出了一套涵盖本专业大部分岗位的教材。
成长像一把折扇,随着时间推移逐渐展开。有时,跳出来,站远些,反而能看得更清楚。
“七分顶,三分拧。”训练场上,一名新兵深吸一口气,轻声念出操作技巧,顺利将设备上的组件拆了下来。
“不错,操作准确,动作要领掌握得很到位。”训练现场,一级军士长王雪松向这名新兵投去赞许的目光。
“现在,新训采取‘先训后补’的训练模式。经过几个月‘一站式’训练,新兵不仅要掌握基础课目,还要进行初步的专业训练。”在王雪松看来,如今新兵们的训练基础更扎实,“搁在20多年前,这些个顶个都是‘小老虎’。”
初期有了“加速度”,并不代表后续能“一帆风顺”。有着27年军龄的王雪松清晰记得,一些曾让人眼前一亮的新兵,往往因为后劲不足,只能带着遗憾和不甘离开军营。
“反而是那些留下来的技术骨干,他们在新兵时期并不显眼,甚至下连后的一段时间里都不‘显山露水’。”王雪松分析说,“据我观察,这些兵很少患得患失,不会因为一时进步快而骄傲自满,也很少因为被忽视而失落懈怠。”
作为一名专业教员,王雪松先后带教过数十名军士骨干。其中,25名成长为营连专业技术骨干,4人考取高级以上技能证书。谈起这些“徒弟”,王雪松坦言:“他们不是‘短跑健将’,而是不知疲倦的‘马拉松选手’。”
训练结束后,王雪松将几本机务工作笔记,交到几名新兵手中:“你们在新训考核中排名靠前,以后千万不能放松要求啊。”
褪色的封皮、脱胶的封边、翻得起毛边的内页,泄露了这些笔记的“年龄”。这是王雪松多年钻研的心得,也是他27年成长积淀的见证。
其中一本笔记的扉页上,端端正正写着几个大字:苦学苦练,坚守坚持。(杨心柳 郭晓航 何旭 海洋)
(应受访者要求,本版部分人名为化名)
(责编:陈羽、刘圆圆)