2015년식 올뉴모닝 잦은 방전 원인과 해결방법
시동 작동원리
배터리가 충분한 상태에서
시동모터로 시동이 켜지면
발전기모터가 배터리 충전함.
모닝 정상전압 체크
시동 안 걸릴때 전압 12.7V 미만 => 방전이 심한 상태입니다.
시동 걸릴때 전압 13V 이상 => 배터리 방전이 있었다면 13V 정도에서 서서히 올라갑니다.
시동을 켠 상태에서
발전기(Generator) 정상 작동시 전압 13V 이상(에어컨, 오디오, 라이트 등 사용에 따라 전압이 조금씩 떨어질 수 있음을 감안해서 13V 이상)
발전기(Generator) 비정상 작동시 전압 13V 이하
발전기는 대략 14V ~ 14.5V 정도의 전압이 나오며 배터리와 믹스되어 측정 전압은 조금 낮게 나옵니다.
2015년식 모닝 현재 5번째 방전상태 발생됨.
배터리 점퍼선으로 연결시 즉시 시동켜진다.
시동(Starter)모터에는 이상 없을 것으로 추정된다.
시동이 안걸릴 때 보면 어김없이 12.6V 이하로 발전기모터가 전압 불안정 한 것으로 추정됨.
현재 확실한건 모닝에 이상이 발생했다는 것.
기아차 서비스센터로 가서 검사 받아야겠네요.
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기아차 서비스센터는 080-200-2000 입니다.
2016년 9월 22일 5회째 시동꺼짐으로 기아서비스센터에 연락하여 긴급출동 호출하였습니다.
배터리 시동이 자꾸 꺼지는데 발전기에 이상이 있는 것 같다고 말씀드리니 기사분 하시는 말씀이 예전 발전기는 13.8V 이상 일정하게 전기가 나왔는데 요즘 발전기는 가변형으로 필요에 따라 10V ~ 14V로 변한다며 현재 정상이라고 이상있으면 다시 연락하라고 조치하고 갔습니다.
어이가 없어 다시 기아차 서비스센터 080-200-2000으로 전화하여 기사분이
요즘 발전기는 가변형으로 필요에 따라 10V ~ 14V로 변한다
고 하던데 정확한 답변을 듣고 싶다고 시동을 켠 상태에서 발전기 전압이 얼마가 나와야 하는지 구체적인 답변을 듣고싶다고 오래 걸려도 좋으니 알아보시고 꼭 답변을 달라고 여직원분께 전달하였고, 30분 가량 지난 뒤 서비스센터에서 전화가 와서 받았습니다.
여직원의 답변은,
시동을 켠 상태에서 발전기 전압은 13.8V ~ 14.2V 정도 나오는 게 정상이며 고객님께서 시동을 켠 상태에서 측정하신대로의 전압이 12.7V라면 점검을 받아보셔야 된다며 죄송하다고 합니다.
발전기의 전압이 14.2V 이상이면 배터리의 전압과 MIX되어 서서히 14.xV까지 올라가야 하는 것이 정상인데 3번이나 기아차 서비스센터 직원분께 물어본 결과, 기사분들은 발전기의 원리를 이해를 못하는 건지 아니면 고객이 잘 모를것이니 덤탱이를 씌울 작정으로 무조건 차에 심각한 고장이 있다는 걸 강조하는 건지 의심의 눈초리 가득해 집니다.
다음주에는 방문해봐야겠네요.
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우선 기아차 서비스센터에 어디로 가면 정확히 고쳐줄 수 있는지 확인해서 지정해 준 곳으로 방문할 계획입니다.
한국소비자원
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[실험실] 2n2222 wireless power transfer circuit
http://tip.daum.net/question/54471637
http://m.blog.naver.com/wwkywky/220503252612
https://joonnoh.net/2013/02/20/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EB%B3%B4%EC%A1%B0%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC%EC%99%80-%EC%95%8C%ED%84%B0%EB%84%A4%EC%9D%B4%ED%84%B0-%EC%B6%A9%EC%A0%84-%EB%AC%B8%EC%A0%9C-2-2/