간단한 전기 기차를 만드는 방법

 

 

http://www.waynesthisandthat.com/How%20To%20Build%20The%20Simplest%20Electric%20Train.html

 

세계에서 가장 간단한 전기 열차는 움직이는 부분이 없습니다. 모터가 없습니다. 기어, 피스톤 또는 액추에이터가 없습니다. 그러나 시간당 5 마일 이상으로 트랙 주변을 경주 할 수 있으며, 컨벤션 전기 열차의 크기보다 3 배 빠르고 120VAC 변압기에 전원을 공급합니다. 뚜렷한 추진력이없는이 작은 기적은 동성 극 셔틀입니다. 모터는 동일한 방향의 전류가 흐르는 직류 전동기와 동일한 동 전기기 원리를 사용합니다. 이는 모든 회전 중에 전류가 역전되거나 정류되는 대부분의 모터와 반대입니다. 동종 극 모터에서는 모터를 구동하는 자석이 고정되어 있으며 와이어 로터가 움직입니다. 세계에서 가장 간단한 전기 열차에서 철로, 열차가 트랙으로 사용하는 코일은 여전히 ​​보유하고 자석이 움직입니다.

전기는 배터리의 한쪽 끝에있는 자석을 통해 맨 끝에있는 구리 코일 ( 시안 색 화살표로 표시) 에서 다른 쪽 끝에있는 자석으로 흘러 들어가 배터리로 되돌아옵니다. 전류가 코일을 통해 흐르면 자기장이 생기고 열차 정면의 자석 (두 개의 녹색 N s) 과 마주하여 자석을 밀어냅니다. 열차의 뒤쪽에서 그 반대가 일어난다

 

 

1. 건전지에 자석 연결방법

건전지의 +극을 N극, -극을 S극으로 하고

REAR [S자석N] + [S건전지N] + [S자석N] FRONT

순서로 연결 합니다.

시계 방향 또는 반 시계 방향으로 코일을 감는 방법에 따라 열차를 앞으로 움직이는 자화 된 트랙의 섹션은 왼쪽 또는 오른쪽을 가리키는 자기장을 가질 수 있습니다.

N48 자석으로 바꿨을 때 기차는 매우 만족스러운 속도로 트랙 주변을 압축했습니다. N52는 더 좋을 지 모르지만 필요한 크기와 모양으로 찾기가 어렵습니다.

AAA 배터리가 필요한 이유는 무엇일까요?

최고의 성능은 AAA 배터리, 특히 Energizer Max에서 나왔다.