현대자동차 NF소나타 디젤 주행 중 시동꺼짐 현상에 대한 뿔나는 체험기
최근들어 저속 주행 중 RPM이 급격히 떨어지는 현상을 겪었습니다.
그런데, 얼마전에는 RPM이 계속 떨어지더니 악셀을 밟아도 소용없고 해서 시동을 끄고 다시 켰더니 굴러 가더군요. 가까운 카센타를 찾아 설명을 하니 바로 하는 이야기가 EGR 쪽에 문제가 있을 것 같다며 검사장비로 점검해 주었습니다.
역시나 EGR 순환불충분??
정확하게는 기억이 안나지만 저런 에러 메시지가 뜨더군요.
주인 아저씨가 검사장비보다 낫군요...
카센터 주인 왈,
EGR은 5년에 80,000Km 동안 A/S가 되니 서비스센터로 가보시는 게 좋을 거 같다고 하셨습니다.
또한번 가까운 서비스센터를 찾아 RPM이 떨어지고 시동이 꺼지려고 해서 카센터 가서 검사했더니
EGR 쪽에 이상이 있는 거 같다며 무상수리 되는거라 서비스센터 가보는게 좋겠다고 해서 왔다고 하니, 대뜸 시동꺼지는 거랑 EGR은 상관없는데 하며 퉁명스럽게 이것저것 보더니, 검사장비를 연결한 뒤 악셀을 반복적으로 밟다가 말없이 휙~~~ 시운행 하러 가버리더군요.
한참 뒤 돌아와서 하는 말,
"정상입니다."
ㅠ.ㅠ
이상이 있어서 왔는데 정상이라니...
"카센터에서 검사했을 때 EGR쪽에 문제가 있다던데요?"
"정상이어도 그렇게 나올 수 있습니다"
헉~~!!스...
"그럼 내가 정상인데 왔단 말인가요?
시동꺼지는 증상을 해결하려고 왔는데 정상이라뇨?
인터넷에서도 이같은 증상이 올라와 있던데,,,"
"어떤분은 사진까지 들고 오시기도 하던데, 같은증상이 아닌경우가 대부분입니다.
이차는 검사장비로 테스트 해 본 결과, 정상입니다."
"검사장비에서 EGR쪽에 문제가 있다고 나왔다는데, 무상수리인데 교체해 줘야 되는거 아닌가요?"
"시동꺼지는 것과는 상관없고 오히려 EGR쪽에 문제가 있으면 RPM이 급격히 올라갈 수 있습니다.
EGR 오류 나는것도 정상일 경우도 그럴 수 있습니다.
지금봐서는 정상입니다."
아무리 이야기해도 교체해 줄 생각이 없는지, 계속 딴소리만 하고 열뻣쳐서 그냥 왔습니다.
집으로 와서 EGR에 대해 검색해보니,
지식인에 EGR의 비슷한 경우를 볼 수 있었습니다.
http://k.daum.net/qna/view.html?category_id=QLU&qid=44jzo&q=EGR&srchid=NKS44jzo
EGR Valve가 열려있는 상태로 카본등의 엔진 배기가스로 고착되어진 것 같습니다. EGR은 아이들과 가속 또는 풀로드시에는 닫혀야 합니다. 아이들시에 EGR을 해주면 엔진부조가 가속 및 풀로드시에는 필요한 연료공기 혼합기 대비 EGR이 차지하는 공간으로 반응이 느리거나 엔진이 꺼지는 문제도 발생할 수 있습니다. |
시동원인이 EGR인지는 알 수 없으나, 무상교체이고 검사장비로 그런 오류메시지가 나오면
당연히 교체 해줘야 하는거 아닌가요? 찜찜한 검사내용을 알고서 차를 계속 운행해야 되나
싶네요.
시동꺼지는 원인으로 이미 NF소나타 디젤건으로 수많은 사례가 접수되고 A/S처리가 되었을 것인데
서비스센터에서만 꺼져야 알수있다는 것이 이해가 되지 않습니다.
5월달에 보고 다른서비스센터에 한번 더 들러봐야겠습니다. ㅋㅋㅋ;;;
어떤말을 할지 기대되네요.
http://blog.daum.net/kommonrail/5021420?srchid=BR1http://blog.daum.net/kommonrail/5021420